柴油發(fā)電機(jī)組就是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī),拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。并且柴油發(fā)電機(jī)組之所以能夠得到如此廣泛的應(yīng)用與它的特點(diǎn)是分不開的:
1 .操作簡(jiǎn)單
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行操作技術(shù)較簡(jiǎn)單,便于一般運(yùn)行人員掌握,所需操作人員少,維護(hù)方便,在備用期間保養(yǎng)容易。
2.自動(dòng)化功能
柴油發(fā)電機(jī)組具有較高的供電可靠性和自動(dòng)化功能;功能較完備的應(yīng)急電站具有自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)加載、故障自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)保護(hù)功能,發(fā)電機(jī)組可以全自動(dòng)運(yùn)行,不需要操作人員,能實(shí)現(xiàn)無人值守。
3.簡(jiǎn)單靈活,輔助設(shè)備少
柴油發(fā)電機(jī)組比較簡(jiǎn)單,輔助設(shè)備少,體積小,重量輕。以高速柴油機(jī)為例,一般在820kg/KW,而蒸汽動(dòng)力裝置比柴油機(jī)的這項(xiàng)目標(biāo)大4倍以上。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組這一特點(diǎn),使其活絡(luò)快捷、挪動(dòng)便當(dāng)。
用作獨(dú)立供電主電源的柴油發(fā)電機(jī)組多接收獨(dú)立裝備方法,而備用或應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組一般與變配設(shè)備一起運(yùn)用。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組一般不與市電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組不需要充足的水源(柴油機(jī)的冷卻水消耗量為34~52L/(kW.h), 僅為汽輪發(fā)電機(jī)組的1/10),所以機(jī)組的安裝地點(diǎn)靈活。
4.啟動(dòng)迅速
起動(dòng)迅速、并能達(dá)到全功率只需幾秒,應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷(正常5~30MIN)停機(jī)過程短,可以頻繁起停,所以柴油發(fā)電機(jī)組很適合作為應(yīng)急發(fā)電機(jī)組或備用發(fā)電機(jī)組。
5.燃油消耗低
柴油機(jī)是目前熱效率的熱力發(fā)動(dòng)機(jī),其有效熱效率為30%~46%,高壓蒸汽輪機(jī)的有效熱效率約為20%-40%,燃?xì)廨啓C(jī)的有效熱效率約為20%-30%,因此柴油發(fā)電機(jī)組的燃油消耗低。
6.綜合成本低
柴油電站的占地面積小、建立速率快、投資用度低。
據(jù)有關(guān)材料計(jì)算,柴油電站與水力、風(fēng)力和太陽能等可再生動(dòng)力發(fā)電以及核能、火力發(fā)電相比,其樹立與發(fā)電的綜兼并本是*低的。
總結(jié)
因其如此優(yōu)異的性能特點(diǎn),柴油發(fā)電機(jī)組可以在通信、銀行、賓館、機(jī)場(chǎng)等重要部門中,作為應(yīng)急備用電源適用各種場(chǎng)合,一旦市電停電時(shí)便能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。